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共享单车扣车成产业链,赎车花上亿

  • 焦点
  • 2022-09-07
  • 95
  • 水曜

相信对于共享单车大家肯定都不陌生,多多少少都有使用过,有些上班族会当作交通工具,对于生活、工作都是十分便利的存在。但也就是这样方便的产品,最近却发生了这样一件事情:近日,共享单车集体涨价引发关注。818日,上海市人大常委会开展非机动车安全执法检查,发现在共享单车违规停放问题治理存在“过度清理”现象,有企业每年向第三方扣车公司付出取车成本超亿元,有企业在上海一地遭到第三方扣车公司的备案共享单车就超过15万辆。

共享单车本来是倡导绿色出行,于群众有利的事情,对于过度清理,企业就得花钱赎,赎回成本越来越高,那就只能向大众索取,这看似不关普通人的事儿,实际挤压的还是人民的利益。近年来,共享单车不断涨价引来民怨不断,“扣车”产业链的畸形繁荣,或是一个重要因素。根据媒体报道,早期共享单车企业多是从管理部门免费取回车辆,再重新合规投放。但后期,监管部门只落实总量控制和管理停车秩序,委托第三方公司对超投车辆进行回收。

可以这么说,对共享单车的折磨从来没有停止过。现在,有人再次把他上升到新的高度,打造出一个全新的行业。相信明眼人都看出来了吧,就是明目张胆地打着城市管理的名义勒索钱财。有共享单车企业表示,企业每年因此付出的取车成本超过1亿元。

其实共享单车的出现无疑是想要便利大家的生活,而且随用随租,停到指定位置即可,坏了也不需要维修,即使这样也有很多人觉得“碍事”。因为指定停车位妨碍了便道上的行人的通行,占了公共位置,费用一涨再涨,经常没有好车等等原因,让人们逐渐对共享单车心生怨念,越来越不被接受,但事实上,还是会去选择使用共享单车,同时还衍生出这一“产业链”,属实是让人感到无奈又可笑。那么你对于这一现象有什么看法呢?你使用共享单车的频率多吗?你认为共享单车是否便利了你的生活呢?欢迎讨论。

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